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开拓造福各国、惠及世界的幸福路

20251112

适度超前也有面向未来的考量。李瀚ᕱ ᕱ明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部/****/分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北•ᴥ•遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新,,,;疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通°꒰'ꀾ'꒱°枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏· ᴥ ·、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

北京、上海、广州是3大全方位· ᴥ ·门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳ʕ•̫͡•ོʔ、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航•ᴗ•空枢纽。

2024年•ᴥ•，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿· ᴥ ·元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4•ᴥ•502.16亿元，排名全国第74位。

反观乌鲁木齐，偏&#;,&#;,&#;居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李ง ง瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽ᕱ ᕱ。

去˙ϖ˙年，民ʕ•̫°꒰'ꀾ'꒱°͡•ོʔ航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了•ᴗ•便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是,,,;哈萨ʚɞღღ克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。